轻小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第2081章 公里铁路海量的建造材料（第3页）

“刘部长。”

李宇看了看他身后的那两个陌生面孔，点头道：

“坐下吧。”

“他们两个是？”

丁九赶紧对两人进行介绍：

“这个是张云翔，之前曾经负责过西部xx高铁线路，这个是山子默，有着丰富的铁路修建经验。”

“他们两个是之前找到的工程师中，经验资历最深的两人。”

“这一次从大樟树到石油城的火车轨道，也主要是他们两个来负责的。”

坐在李宇左侧的二叔打量了一下两人，示意他们坐下。

“来，坐下说。”

说着，他给他们三人一人倒了一杯茶。

丁九连忙坐下，但他身后的张云翔与山子默有些忐忑地不敢坐。

眼前的这些都是大佬啊，让他们坐，他们也不敢坐。

二叔没继续劝他们坐下，抬起头问道：

“勘察下来如何？之前你跟我说从总部基地这边到石油城，共有三条铁路，哪条比较合适？”

丁九的确是口渴了，他一口将茶水喝完后，让后面的张云翔把绘制的地图拿来。

将地图摊开，放到了茶几上，用手指着其中一条线路道：

“这条是G486，始发站是赣市西，终点站是京城。”

他又指着另外两条线路说道：

“这条是G2296，始发站是厦市北到西市。”

“这条是K824，始发站是深市东到信阳站的。”

“前面两条都是高铁，后面一条是火车。”

“首先排出第一条G486，这条线路绕弯太多，路上的轨道破损严重，而且靠近河岸，不太安全。”

“第二条G2296这条线路是最笔直的，但是走完后我们考虑到高铁与火车对比，高铁有几个缺点：”

“1、高铁的技术要求高。轨道修建，还有隧道修建要求的技术都很高。

2、工程量巨大，需要修缮的海量的高架桥，这些坍塌的路面我们要重新修建高架桥的话，无疑是恐怖的工程。

3、施工难度大，施工难度更高，因为高铁对线路、桥梁、隧道等工程的质量要求极为严格，以确保高速运行的安全和稳定。

4、周期太长了。”

他说到这里，摸了摸嗓子，自己拿起茶壶给自己倒了杯水。

虽然眼前的是城主与会长、军事部副部长，但打交道多了也熟悉几人的性格。

何况如今他们都是亲家了。

倒也没有那么讲究。

他又喝了一杯茶后，继续说道：

“所以，整体来看，我们觉得传统火车采用钢轨设计，对地形适应性强，且修缮成本相对较低，修缮的速度比较快。”

“我们最终选定了这条线路，K824。”