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第609章 盖金智选战机（第3页）

再说南洋的F14必然也是从帝国获得，一旦败露怕不是棱角大楼要掀起怒海狂涛报复！

战斗机又不是黄金美元可以洗白，除非……是仿制来的。

但唐文很清楚盖金没有这个能力，航空机械厂和第一飞机制造厂能搞定GZ20还得感谢常布斯弄来了当初搞直17的专家，光凭盖金航空自己别说折腾F14，生啃MD。11都得使出浑身解数。

并且盖金虽然有军备资质，但远远不是麦道那样的国防承包商，很难参与正经的战斗机竞标。

参谋室的众人很快又陷入了之前的争论，但就在这时唐文忽然问道：

“各大飞机所是不是要改组公司了？”

正头疼着的老张下意识点头：

“前两年就在筹备，今后设计所和制造厂都要改组，不过有些是所厂分离，也有人说合并更好……你问这个做什么。”

唐文：“也许盖金可以与某家飞机公司合作……介于ODM和OEM之间，盖金不参与整机生产，由合作的航空公司委托制造和参与部分研发。”

老张花了好一会才理解唐文的意思：

OEM是品牌厂商进行设计研发，代工厂仅根据品牌厂的要求生产商品，不具备商品知识产权；ODM则连设计研发也外包给代工厂，技术专利自然也属于后者。

但不管是OEM还是ODM，最终产品名义上都属于品牌商，也只能由后者出售。

唐文既想要推销战机、又想避免带来麻烦，于是选择了半OEM方案：

盖金提供例如F14或者F18的技术资料，再注资国内飞机所成立专门的团队进行技术解读与再开发，以及整机制造工作。

相当于花钱租借人和厂子，最终仿制出来的新飞机专利技术也属于盖金，如果成功获得订单再授权飞机所生产。

而这种仿制当然不是照着原方案抄袭，一定会根据国内现状进行一定的改造和取舍，最终成品顶多被帝国蛐蛐山寨抄袭算不得什么。

通过这一复杂的操作，既模糊了盖金是否有资质制造销售战斗机的问题，又跳过了自身研究力量薄弱的不足，还实现了飞机的国产化与洗白。

对于国内来说，仿制工程是盖金出资自负盈亏，也不用需要军方资金支持，完全没有任何不利影响反而多了一种新的选择。

老张明白过来后眼睛一亮，这种模式也让他耳目一新：

从南洋渠道进口战斗机的另一个阻挠他没说出来，那就是国内的其他飞机所。

当初盖金卖了一批A4就让很多成飞受到刺激，硬是拼命赶工搓出来几架歼7J生怕被偷家，对盖金抱有极大警惕。

而代工模式起码生产端都是国内的飞机制造厂，那不就是妥妥的国产机么！

更何况虽然专利在盖金手中，但技术实质上已经被代工厂掌握，怎么算也不会亏的。反而会因此受益拿到海量资金，多添一条鲶鱼。

“盖金不造战斗机，我们只提供技术方案以及牵头总体指标、技术参数制定，飞机制造由代工厂完成，我称之为盖金智选飞机，HiCraft模式！”

唐文为这种介于ODM和OEM之间的传新模式命名后，也对合作方大致有了计较：

“洪都所我看就很好嘛，他们之前搞强6就有可变后掠翼技术的探索和预研究，还和我们一起改装过A4有合作经验。”

国内能玩战斗机的设计所就那么几家，南北两大天王肯定不屑于被盖金指使，次一等的就只有贵飞、洪都，主要以制造教练机和轻型战机为主。

同时这两家都因为捞不到主力战机项目日子过得很穷，砸钱就能拿到项目主导权。而洪都的地理位置更好离鹅城更近，当然成为了唐文的首选目标。

老张边听边点头，干脆拿起笔记本唰唰写下来，然后和他小声交流一些问题，飞速把智选飞机HiCraft模式补充完善。

这样的异常自然引起了其他人注意，等两人热火朝天的讨论完后就看到十几道投过来的目光。

老张微笑着举起笔记本：

“针对刚刚所提到的引进战机风险问题，这里有一个妥善的方案……要不我们听一听唐老板的说法？”

唐文也毫不客气的占据了黑板，整了整衣领回忆起在米国宣讲MDA未来时的状态，整个人周围不自主就带上了一种狂妄的自信氛围。

很快HiCraft模式、盖金智选的概念以及优缺点就出现在黑板上，靠着已经磨练出来的演讲功底以及后世的自信，一种全新概念成功进入了众人的脑海中。